Hơn 3 vạn xe trong diện phải lắp thiết bị giám sát oto

Theo lộ trình áp dụng lắp thiết bị giám sát hành trình (GSHT) lên xe ô tô thì đến ngày 1/7/2011 có khoảng hơn 3 vạn xe nằm trong diện phải lắp đặt thiết bị này.

 

Hiện nay, Việt Nam có khoảng 10 doanh nghiệp sản xuất thiết bị GSHT. Để tìm hiểu nguồn “cung”, giá, dịch vụ của thiết bị GSHT, Báo GTVT đã trao đổi với ông Tạ Công Thuận - Giám đốc Công ty TNHH Thương mại điện tử Vinh Hiển (Công ty Vinh Hiển). Đây là một doanh nghiệp cung cấp thiết bị GSHT lớn hiện nay trên thị trường.

PV: Đến nay, số lượng thiết bị GSHT (hộp đen) đã được Công ty Vinh Hiển cung cấp ra thị trường là bao nhiêu, những phản hồi của khách hàng đã sử dụng như thế nào, thưa ông?

Ông Tạ Công Thuận: Từ năm 2005 đến nay, Công ty Vinh Hiển đã cung cấp ra thị trường khoảng hơn 3.000 chiếc hộp đen. Chủ yếu khách hàng là những doanh nghiệp vận tải lớn như: Mai Linh, Phương Trang, Thành Bưởi, Công ty Tiếp vận Thăng Long, Isuzu VN, Unilever VN, NYK Logicstics VN, Sagawa Express, Nippon Express,... Các doanh nghiệp này đều đã lắp hộp đen từ 2-3 năm trước nhằm quản lý hoạt động của các đầu phương tiện, lái xe,... từ đó giảm thiểu chi phí, va quệt khi tham gia giao thông, nâng cao hiệu suất khai thác. 

Thực tế trong thời gian qua, các doanh nghiệp ứng dụng hộp đen trong điều hành giao thông đã giảm số vụ TNGT đáng kể. 

Cụ thể sau khi ứng dụng giải pháp này, Công ty CP Vận tải tốc hành Mai Linh Express đã làm giảm 74% số vụ va quệt đối với các xe khách. Ngoài ra, các nhà thầu vận tải cho Công ty Unilever Việt Nam và một số doanh nghiệp khác, sau hơn hai năm ứng dụng thiết bị hộp đen cũng đã giúp tiết giảm hơn 10-20% chi phí cấp phát nhiên liệu. 

PV: Là một trong những nguồn “cung” lớn hiện nay, Công ty có thể sản xuất được bao nhiêu thiết bị GSHT trong một tháng? Theo ông, chưa đầy 1 năm phải có đủ hộp đen cho hơn 3 vạn phương tiện, liệu khách hàng có bị “làm giá” bởi những thiết bị nhập khẩu của Trung Quốc, Hàn Quốc rất khó tham gia thị trường bởi liên quan đến pháp lý như trang web, tích hợp bản đồ VN, quản lý thông tin? 

Ông Tạ Công Thuận: Với năng lực sản xuất hiện nay của Công ty thì mỗi tháng chúng tôi có thể cung cấp cho thị trường khoảng 5.000 thiết bị. Nghĩa là, nếu cơ quan chức năng đưa ra tiêu chuẩn của hộp đen trong tháng 8 này, với số lượng hơn 3 vạn phương tiện vận tải phải lắp thiết bị là không đáng lo. 

Do vậy, sẽ không có chuyện “đẩy” giá lên cao, nếu không muốn nói là sẽ có sự cạnh tranh của nhiều doanh nghiệp sản xuất thiết bị, giá cả có thể hợp lý hơn hiện tại.

PV: Vậy giá của hộp đen tích hợp đủ 5 tiêu chí quy định của Nghị định 91 sẽ có giá khoảng bao nhiêu, nếu những hộp đen doanh nghiệp đang sử dụng không có 5 tiêu chí đó có phải thay mới không, thưa ông?

Ông Tạ Công Thuận: Trên thị trường hiện nay hộp đen có nhiều mức giá khác nhau bởi nó phụ thuộc vào các tính năng được tích hợp trong thiết bị. Ví dụ như các thiết bị GSHT có xuất xứ Trung Quốc, Hàn Quốc chủ yếu là loại định vị vệ tinh (GPS) với các tính năng đơn giản có giá khoảng 150-200 USD; sản phẩm mà Công ty đang lắp đặt cho nhiều doanh nghiệp vận tải có nhiều tính năng được tích hợp theo yêu cầu của mỗi doanh nghiệp dao động từ 250-350 USD. Còn với thiết bị GSHT đáp ứng đủ 5 tiêu chí như quy định sẽ có giá khoảng 5,5 - 6 triệu đồng/chiếc. 

Thường hộp đen nhiều doanh nghiệp đang sử dụng hiện nay không có đầy đủ 5 tiêu chí bởi doanh nghiệp chưa chú ý đến mục tiêu an toàn nhưng những thiết bị này không cần bỏ đi, chúng tôi có thể tích hợp thêm những tính năng mới vào hộp đen. Ngoài thiết bị mua lắp đặt ban đầu, khách hàng sẽ phải trả một khoản phí nhất định để duy trì dịch vụ, mỗi xe khoảng 50-160 nghìn đ/tháng (đã gồm chi phí bảo trì thiết bị) phụ thuộc vào gói cước khách hàng yêu cầu.

PV: Xin cảm ơn ông.